在船舶破损堵漏时，支撑柱一般与（）等配合使用。 I.堵漏垫木； II.堵漏板； III.堵漏木楔。

在船舶破损堵漏时，堵漏螺杆可以（）。 I.单独使用； II.配合堵漏板用； Ⅲ.配合堵漏盒用。

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堵漏螺丝杆在船舶破损堵漏时，可以：（）。 ①单独使用； ②配合堵漏板用； ③配合堵漏盒用

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发生碰撞的船舶，其船体破损部位、漏洞大小和形状确定后，应立即采取堵漏措施，下列关于堵漏措施说法错误的是（）。

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为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）。 ①上风侧 ②横风侧 ③下风侧

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为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）。 ①上风侧 ②横风侧 ③下风侧

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为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（　）。①上风侧②横风侧⑧下风侧（　）

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为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于（）。 ①上风侧 ②横风侧 ③下风侧

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船舶堵漏器材应存放在（）。

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船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。

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