制动器制动力受地面附着力的限制。

汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

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地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。

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汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

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汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同，制动时可能发生（）。

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汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。

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汽车的地面制动力首先取决于（），但同时又受（）的限制。

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汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）

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汽车在下雨天行驶附着系数变小，制动距离将（）。

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当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。

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