起重机械的各机构中,制动装置是用来保证()能准确、可靠和()运行的重要部件。
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制动器主弹簧调整张力()时易出现刹车不灵;调整张力()时易出现制动器打不开。
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车辆制动装置中,()是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩空气的畅通。
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每天或每班第一次工作前,必须进行负荷(),即将额定负荷地重物提升离地面()米的高度,而后下降以检查其制动器的可靠性。
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()附加制动距离确定。
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计算到发线容车数,按有效长度减去()长度和30m附加制动距离,除以车辆换算长度11m而求得。
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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4%的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为()。
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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。
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在无列检作业的车站,货运检查人员应检查自动制动机的(),不符时应进行调整。
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