A当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑,则应假定为“对遇局面”,并应立即左转
B当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑,则应假定为“对遇局面”,并应立即右转
C当一机动船对位于本船左前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑,则应假定为“对遇局面”,并应立即加速
D当一机动船对位于本船左前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑,则应假定为“对遇局面”,并应立即减速
当你船(机动船)看见在右前方直至正前方有一船队向本船驶来,经观察,发现正前方一艘来船航向与本船接近相反,且方位不变,在这种情况下,本船应:()
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当你船(机动船)看见在右前方有一船队向本船驶来,经观察,发现正前方一艘来船航向与本船接近相反,且方位不变,在这种情况下,本船应:().
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当一船对本船()正横后的来船是否在追越本船还是与本船构成对大角度交叉相遇局面有怀疑时,应当对他船的行动保持高度的戒备,切忌盲目地将本船作为追越中的被追越船而始终保向保速,并且在采取行动时,应当充分注意良好船艺的要求,避免本船所采取的行动与他船可能采取的行动产生不协调。
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根据雷达避碰转向示意图,对处于本船330°-030°相对方位之间的来船,应:()
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对处于本船右舷()到()相对方位之间的来船,应向右转向直到来船处于左30° 以上。
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根据雷达避碰转向示意图,对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船,应:()
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针对本船正横以前的来船,本船减速避让后,DCPA增加,来船将从本船()通过。
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针对本船右舷正横以前的来船,本船向右转向避让后,DCPA增加,来船将从本船()通过。
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针对本船左舷正横以前的来船,本船向右转向避让后,DCPA增加,来船将从本船左舷()通过。
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