一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。

一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。

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船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）

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船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）.

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对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。

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对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。

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单浮筒系泊是船舶在锚地或港湾常用的停泊方式之一，一般从船首用缆或锚链直接将船舶系在系船浮上，这种方式系泊操纵方便，船舶能随流向和风向改变方向，缆绳或锚链受力（）；所需水域面积较抛锚停泊要（）。

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一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）

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一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.

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按照船舶离泊操纵时船首向与码头岸线之间的交角进行分类，离泊方式可分为（）方式。 ①首离； ②尾离； ③平行离

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