中间审核应包括（） ①检查船舶保安体系； ②确认所有保安设备都按船舶保安计划的规定进行保养和校准。

船舶保安审核过程应包括（） ①船舶保安计划的实施； ②相关保安设备的检验。

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为保持ISSC证书的有效性，船舶应进行中间审核，以验证（） ①船舶保安计划是否保持有效的实施； ②保安计划的任何修改是否保持与ISPS规则要求相符。

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初次审核应涉及的检查有（） ①船舶保安体系与相关设备是否符合SOLAS公约第Ⅺ-2章、ISPS规则A部分的所有适用要求； ②相关保安设备是否处于令人满意的状况并适合预定用途； ③船上人员是否熟悉船舶保安计划中规定需要承担的职责和责任。

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下列有关换证审核描述正确的是（） ①审核的间隔期不应超过5年； ②按初次或中间审核的要求完成； ③确认所有保安设备都按船舶保安计划的规定进行了保养和校准。

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按规定，审核员在进行保安审核之前应先检查船舶的（）记录。 ①法定检验； ②船级检验； ③初次检验。

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按规定，无论是初次、中间或换证保安审核，船舶均应在（） ①正常营运条件下进行； ②处于安全配员证书满员状态。

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为保证船舶保安审核的有效性，审核员在审核时使用的文件有（） ①保安审核检查清单； ②报告应急设备及其操作状态的格式。

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下列有关适用船舶应申请附加审核描述正确的是（） ①船旗国主管机关的要求； ②保安设备发生重大变更； ③船舶更换船旗国； ④保安计划发生重大改变.

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2004年7月1日之后，适用船舶若具有（）合理理由，则可申请临时审核以便获得临时ISSC证书。 ①保安体系发生重大变更； ②在交船时或在投入营运之前没有ISSC证书； ③船舶更换船旗国； ④配备的保安设备发生重大变更。

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