由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难，包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等自然灾害，包括船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞和触碰其他物体等意外事故。这一类风险称之为（）。

（）是用以补偿或给付因自然灾害、意外事故和人体自然规律所致的经济损失、人身损害及收入损失，并由保险公司筹集、建立起来的专项货币基金。

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海上运输货物保险费率一般（）构成。

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保险经纪业务从海上保险扩展到地震灾害保险、信用保险、房主综合保险、职业保障保险、暴动和民变保险等保险领域的时间是（）。

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控制型风险管理技术重点在于改变引起自然灾害、意外事故和扩大损失的各种（）。

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（）的目的是降低损失频率和减少损失幅度，重点在于改变引起自然灾害、意外事故和扩大损失的各种条件。

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保险基金是用以补偿或给付因自然灾害、意外事故和（）所致的经济损失、人身损害及收入损失。

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15世纪，由于海上贸易区域不断开拓，海上保险由意大利经葡萄牙、西班牙于16世纪传入荷兰和英国。（），保险业加速增长，尤其是在（），保险机构已遍布各港口。

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一般按FOB价格条件成交的货物，都明确规定由（　）办理海上运输货物保险。

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因发生除外责任之外的任何自然灾害或意外事故造成损失的有关费用，保险人（）。

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