燃油锅炉修理后，应对蒸汽压力自动控制燃烧进行效用试验，当蒸汽压力超过规定值应能（）；当蒸汽压力低于规定值应能（）。 a.自动切断燃油； b.按规定程序自动切断空气； c.锅炉安全阀自动起跳； d.自动点火燃烧； e.报警。

自动控制燃油副锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定（）项目进行验收。 a.锅炉阀件、附件及安全阀试验； b.燃油加热器温度自动控制试验； c.锅炉自动控制设备试验； d.蒸汽压力自动控制燃烧的试验； e.给水水位自动控制试验； f.自动控制报警装置试验。

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船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力，其主要目的是（）。

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燃油锅炉修理后，应对水位自动控制动作进行效用试验，当水位（）。

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燃油锅炉修理后，应对自动控制设备进行效用试验，下列不属于其范围的是（）。

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锅炉关闭蒸汽阀后充分燃烧，安全阀开启后，烟管锅炉在（）min内，水管锅炉在（）min内，汽压应不超过设计压力10%。

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大型油船辅锅炉自动控制系统通常应包括（）。 ①双位式水位控制系统； ②双位式蒸汽压力控制系统； ③给水压差控制回路； ④水位的定值控制； ⑤蒸汽压力的定值控制； ⑥燃烧的双位控制。

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废气锅炉修理后，应在航行试验时进行效用试验，其试验内容应包括（）。 a.安全阀手拉开启装置操纵灵活性； b.自动调节及安全报警设备试验； c.烟门启闭调节动作及水位正常； d.主机在全负荷下，进、排气温度和蒸汽压力合格。

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若燃油辅锅炉出现燃烧中冒黑烟、蒸汽压力上升慢故障时，其原因可能是（）。

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锅炉一般性修理后的水压试验压力应是（）的工作压力。

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