受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此（）

受轴向载荷的紧螺栓连接，为保证被连接件不出现缝隙，因此（）

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受轴向载荷的紧螺栓联接形式有（）和（）两种。

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对于受轴向外载荷的紧螺栓联接，在强度计算时（）作为螺栓的轴向载荷。

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计算题：如图为受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时力和变形的关系，试问：（1）螺栓刚度Cb和被联接件Cm的大小对螺栓受力Q有何影响？（2）若预紧力Q=800N，工作载荷F=1000N，Cm=4Cb， 试计算： A，螺栓上总的载荷Q B，残余预紧力Q’P

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计算题：某受轴向变载荷的紧螺栓联接，已知螺栓的刚度系数与被联接件相同，且C1=C2=1，螺栓的预紧力Q0=9000N，轴向工作变载荷为0~9000N。 1）画出该螺栓联接的“力---变形”图，并在图上标出残余预紧力Q’0，螺栓的载荷增量∆Q及螺栓的总拉力Qb的位置，他们的值是多少？ 2）该联接的结合面刚要分离时，所允许的最大工作载荷Qmax为多大？ 3）若已知螺栓的小径尺寸d1=9mm，则螺栓的工作应力幅σa为多大？

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在受轴向变载荷的紧螺栓连接中，已知预紧力为8000N，轴向外载荷最小值为0，最大值为4000N，假定螺栓和被连接件的刚度Cm=Cb=1。则在最大工作载荷下，被连接件的残余预紧力为（）N。

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受轴向载荷的紧螺栓连接，被连接钢板间采用橡胶垫片。已知螺栓预紧力F0=15000N，当受轴向工作载荷F=10000N时，求螺栓所受的总拉力及被连接件之间的残余预紧力。

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为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度

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承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F2的最大值和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb越小，则（）

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