航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查（）。

航向信标投产校验时可以不检查高角余隙。

判断题查看答案

仪表着陆系统校飞时进行空中定相，目的是确定载波与（）之间的相位是否为最佳值。

单选题查看答案

下面哪个不是DME校飞时需要检查的（）。

单选题查看答案

航向设备航道CSB与余隙CSB最主要是（）不同。

单选题查看答案

DME单独校飞时需要主要检查的参数有（）。

单选题查看答案

国际民航组织规定，双频航向设备的航道、余隙信号的频差是（）。

单选题查看答案

I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。

单选题查看答案

II类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的位移不能大于（）米。

单选题查看答案

I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的DDM值不能大于（）。

单选题查看答案