柴油机润滑油光谱分析是分析油样中（）。

油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来（）评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.

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CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括（）。 Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析 Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析 Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析，还应做趋势分析 Ⅳ、取样分析每3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析

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在对柴油机曲轴箱油的油样化验结果分析中，不允许出现的性能指标是（）。

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采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时，发现铜、铅元素含量很高时，可判断是柴油机（）过度磨损。

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根据润滑基本理论分析在柴油机中最大磨损量发生的运转工况是（）。

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对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油样分析时，一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析，然后在此基础上进行（）分析，必要时再作（）分析。

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对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油油样分析时，一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析，然后在此基础上进行（）分析，必要时再作（）分析。

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光谱分析法是通过检测油样中金属磨粒进行故障诊断的方法，目前（）分析法是应用广泛、仪器先进的现代化的检测技术。

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船舶螺旋桨轴的滑油必须具备（）条件，才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。 Ⅰ．螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统，并能定时取样分析； Ⅱ．油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样； Ⅲ．运行中轴承的温度应有记录，并将油耗记录保存在船上； Ⅳ．油封装置应能在不抽轴的情况下更换。

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