城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。

我国《城市道路交通规划设计规范》规定，道路面积密度应在（）之间。

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城市道路中，对凸形转坡处，一般规定当主要及一般交通干道两相邻纵坡度代数差应该满足（）。

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城市道路交叉口内的设计速度应按各级道路设计速度（）计算。

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城市交通对道路的基本要求：（）。

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简述城市交通与城市道路在城市建设和发展中的作用有哪些？

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设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量。（）

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公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？

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城市道路横断面的四种基本形式中，四块板在交通安全、行车速度、照明、绿化等方面都表现非常好的性能。（）

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城市道路的布局、线形、路型和宽度，除了满足城市交通运输的要求外，还要满足许多非交通性的要求，如排除地面水，埋设工程管线，通风、日照、绿化、防火、防震以及城市景观等。（）

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