发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。
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产生机油压力过低的主要原因有（）
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引起车辆火灾的主要原因有（）。
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产生气门响的主要原因有（）
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驾驶疲劳形成的主要原因有（）。
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当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。
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高速公路上发生翻车事故的主要原因有（）等。
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高速公路上发生单方事故，主要是由于（）等原因造成的。
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车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机（）。
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