灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.

围尺法标定罐时,在同一水平处均需围尺两次,两次的测量结果如相差很大,则取第一次的测量结果.

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（）级以上大风天气应停止上罐操作，若必须上罐时，要系好安全带。

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金属油罐使用一定时间后,要进行腐蚀情况检查.罐底和灌顶内部在清罐时要进行防锈、防腐.对有保温层的油缸,要定期进行外层铁皮的刷漆防腐,使其无破损和脱落.

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为了减少计量误差,整条管道系统,尽量采用统一的计量方式进行原油的收销计量交接.

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在装车或装船时，尽量使鹤管伸人到罐和船舱的底部。

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铁路罐车油量计算公式，在目前执行过程中，难度较大的问题是（）确定。

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为了提高消气器的分高效率，应在计量开始和终了时，尽量全开电磁液压阀(如未设电磁液压阀，应控制出口阀)。

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当铁路罐车停放在轨道倾斜的轨道上时,计量和检定时应考虑由此引起的误差

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油品顺序输送时，应精密计算，及时切换流程尽量减少（）.

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