船舶配备的单舷锚链长度一般为（），锚泊时需要保留一定长度的安全余量，可抛出的最多链长是有限的。

单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（） Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷

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发现本船锚泊的周期性偏荡运动消失，并且船舶改为单舷受风，锚链处于上风舷，则可判定本船已走锚。

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如果单锚泊的船舶偏荡运动消失，船舶单舷受风，而风并未减弱，此时最可能的情况是：（）

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据统计，船舶在水深小于30m的锚地水域锚泊时，风力大于8级的大风浪中单锚泊时，小型船舶的出链长度一般为（）节。

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船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值（）？

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船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值？（）

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一般来说，锚泊的船舶当风速为20m/s时，其出链长度S为（）.

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据统计，船舶在水深小于30m的锚地水域锚泊时，在风力小于7级的情况下单锚泊，出链长度一般为（）节。

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单锚泊时，锚链悬链长度：（）.

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