A对
B错
在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线,且主轴以高速运转时{450-1400转),进给量变的更加细小
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6140型卧式车床上车削米制蜗杆时,交换齿轮传动比是()
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在6140型卧式车床上车削英制螺纹时,交换齿轮传动比上()
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在6140型卧式车床上车削普通螺纹时,交换齿轮传动比是()
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在CA614卧式车床的进给箱内,车普通螺纹与米制蜗杆,使用不同传动路线
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CA6140型卧式车床主轴箱Ⅲ到Ⅴ轴之间的传动比实际上有()种。
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在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时,交换齿轮传动比是63:75
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CA6140型卧式车床主轴反转时,轴I至轴II之间的传动比,小于正转时的传动比,所以转速要比正转是低
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数控车床传动系统的进给运动有纵向进给运动和横向进给运动
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