纤维增强型聚合改性沥青防水涂层应能适应该桥动荷载抗压、抗拉的特点，具有良好的（）

纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料分4-5层喷涂，喷涂2、4层时，同步撒布无碱玻璃纤维，起到加筋的作用，有效提高了（）及（）

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纤维增强型聚合物改性沥青防水涂料分4-5层喷涂，喷涂2、4层时同步撒布无碱玻璃纤维，起到加筋的作用，有效提高了（）及施工期间抗刺破能力。

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（橡胶沥青+防护板体系）的防水黏结层的主体是橡胶沥青防水层，该橡胶沥青与常规橡胶沥青不同，它是通过复合改性工艺加工制得，具有（）、（）等特征。

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（橡胶沥青+防护板体系）的防水黏结层的主体是橡胶沥青防水层，该橡胶沥青与常规橡胶沥青不同，它是通过复合改性工艺加工制得，具有（）、黏韧性等特征。

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（橡胶沥青+防护板体系）的防水黏结层的主体是橡胶沥青防水层，该橡胶沥青与常规橡胶沥青不同，它是通过复合改性工艺加工制得，具有高弹性、（）等特征。

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现行公路沥青路面设计规范及施工技术规范等仅对桥面铺装的防水体系提出了原则性要求，该防水体系主要指底涂层和（）的设置。

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热沥青碎石封层防水黏结层由热改性沥青防水层（厚度1~2mm）、沥青含量为0.4%的预拌碎石（5~10mm）保护层、改性乳化沥青粘结层、（）组成。

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橡胶改性沥青中，橡胶的加人量越多，其弹性、韧性、（）、耐寒性和耐久性越好，而且橡胶粉改性沥青具有造价低、环保的特点，代表了未来防水黏结层的应用方向。

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采用自粘法铺贴的高聚物改性沥青防水卷材，规定其搭接宽度不应小于（）毫米。

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