事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。

事故排油阀应设（）钢制截止阀。

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汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。

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主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀，操作手轮设在距油箱（）m以外的地方，手轮应挂有“事故放油阀，禁止操作”的标志牌。

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主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制截止阀，操作手轮设在距油箱2m以外的地方，且有两个以上通道。

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主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀。

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事故排油阀门的操作手轮应设置在操作层距油箱5米以外的地方。

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应有（）两个以上的通道可以到达事故放油阀。

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调速系统中，控制油阀与操作油阀的操作原则是：先开控制油阀，后开操作油阀（）

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事故放油阀手轮应在底部。

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