由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运用方向相反并可根据需要调节的外力称为（）

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称（）。

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列车制动机试验时，司机应注意（）时间。

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机车牵引力方向与运行方向（），可以由司机控制大小。

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在区间停车再开时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量，按规定每分钟不得超过（）kPa。

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撒砂装置只受司机的控制。

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列车运行速度超过160km／h时，司机难以辨认地面信号，以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行，必须发展（）系统。

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

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列车准备实施常用制动以前或制动以后保压电空制动控制器所放的位置是（）位。

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