A空载或满载检验时,对制动力的要求是相同的。
B“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。
C轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%。
D单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是()。
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台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。
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台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。
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台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。()
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台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s。()
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台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。
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台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态,变速器在空挡位置时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()
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台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于()。
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台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对前轴不应大于40%。()
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