简答题

TWG-1系列空重车自动调整装置单车试验时常见故障及处理方法有哪些?

正确答案

常见故障及处理方法有下列5项:
(1)空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因:阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。处理方法:清除阀体或阀座上各气路的塑料堵。
(2)TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时,制动缸压力只达到220kPa左右,原因:将TWG-1A型或C型自动调整装置错装成TWG-18型或D型。处理方法:更换成TWG-1A型或C型自动调整装置。
(3)空车位制动时降压气室压力过低,原因:与降压气室相连接的管路漏气。处理方法:排除漏泄。
(4)空车位制动时制动缸压力过低,原因:制动缸活塞行程过大。处理方法:按规定调整制动缸活塞行程。(5)空车位或重车位制动时制动缸压力过低,原因:制动缸管路漏泄。处理方法:排除漏泄。

答案解析

相似试题
  • 铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、()、TWG-1型等四种。

    填空题查看答案

  • 货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时,重车位试验垫板厚度为()。

    单选题查看答案

  • KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由几部分组成?

    简答题查看答案

  • 制动装置单车试验前,制动机空重车手把()。

    单选题查看答案

  • 空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌,()。

    单选题查看答案

  • ()空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。

    单选题查看答案

  • KZW-4G型空重车自动调整装置配()容积风

    单选题查看答案

  • 新型的货车空重车自动调整装置采用的是()。

    单选题查看答案

  • KZW-A型空重车自动调整装置的组成?

    简答题查看答案