传动轴花键磨损试验中，若被试滑动花键有半数以上的齿产生擦伤，或多于3个齿的齿厚磨损达0.5mm时, 即可停止试验。

在传动轴滑动花键磨损试验中，其磨合试验的负荷是（）。

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检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙，最大不得超过0.4mm。

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传动轴的伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷会使汽车在起动过程中有异响。

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变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快。

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汽车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙，轿车应不大于（）mm。

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单片式离合器的（）花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆，会造成离合器发抖。

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高速行驶时，有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为滑动齿轮花键配合松旷。

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变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm。

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当汽车离合器被动盘（从动盘）花键套键槽磨损过大，会造成（）。

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