钩身弯曲大于（）时，加热调修后探伤或更换。

钩身弯曲大于（）时，加热调修后探伤或更换。

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车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。

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车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。

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转向架构架、侧架变形加热调修后应（）冷却。

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空重车自动调整装置横跨粱变形大于（）时须调修或更换。

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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔（止裂纹孔不焊堵）。

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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位（），将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Φ8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。

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车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。

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车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现

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