简答题

转向驱动桥与一般驱动桥结构上有何不同?

正确答案

转向驱动桥有等角速万向节而一般驱动桥没有。全浮式半轴驱动轮上受到的各反力及其由它们产生的弯矩均由桥壳承受,半轴只承受转矩而不受任何弯矩作用。这种半轴受力条件好,只是结构较复杂。由于轮式机械和半轴需承受很大的载荷,所以通常均采用这种形式的半轴。

答案解析

相似试题
  • 制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。

    判断题查看答案

  • LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。

    单选题查看答案

  • 间述履带式车辆行驶系中“四轮一装置”的组成及各自作用。结构上有何特点?

    简答题查看答案

  • LTM1050全路面起重机在自动换档变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。

    单选题查看答案

  • ZL50A型装载机驱动桥的主传动器,主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速,但不能改变传动运动方向。

    判断题查看答案

  • 下列不属于驱动桥功用的是()

    单选题查看答案

  • 为了避免循环功率的产生,LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间()。

    单选题查看答案

  • 牙轮钻机按所用原动机的数目可分为单机驱动和多机驱动。

    判断题查看答案

  • 平衡重式叉车的驱动形式是()

    单选题查看答案