A面对输出端逆时针旋转
B面对输出端顺时针旋转
C面对自由端逆时针旋转
D不一定
内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递,需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节,这个中间环节即()
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曲轴是柴油机中最重要的部件之一。活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动,柴油机的功率通过它输出。
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柴油机()的作用是承受燃气压力,并传递给曲轴,使往复运动转换成旋转运动,将气缸内的热能转变为机械能。
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四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成,活塞每个冲程是在曲轴旋转360°角中完成。
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柴油机()的作用是连接活塞和曲轴,在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴,使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。
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司机控制器的三个作用是控制机车的()、方向转换与柴油机转速的控制。
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Z12V190BJ型柴油机曲轴箱结构形式为()。
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风扇偶合器涡轮旋转方向(从顶端看)为()。
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液力传动箱输入轴旋转方向(面向输入端看)为()。
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