焊接连接的特点有（） Ⅰ．焊缝的强度可达被连接件强度的90%～100%； Ⅱ．施工方便，劳动强度低； Ⅲ．焊接的船壳较光顺； Ⅳ．易产生变形和剩余应力。

铆接的强度可达被连接构件强度的（）

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焊接与铆接相比其优点是（） Ⅰ．水密性好，施工方便； Ⅱ．连接强度高； Ⅲ．减小航行阻力； Ⅳ．可大大提高航速。

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焊接与铆接相比，其优点是（） Ⅰ．连接强度高； Ⅱ．水密性好及施工方便； Ⅲ．减轻船体重量； Ⅳ．相对减小了航行阻力。

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舷边结构的连接方法是（） Ⅰ．圆弧连接； Ⅱ．舷边角钢连接； Ⅲ．直角焊接。

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焊接与铆接相比其优越性主要有（） Ⅰ．强度较高； Ⅱ．可减轻结构重量； Ⅲ．不产生变形和剩余应力； Ⅳ．简化工艺； Ⅴ．降低修造费用。

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尾柱的作用是（） Ⅰ．连接尾端底部结构； Ⅱ．连接两舷侧外板和龙骨； Ⅲ．增强船尾的结构强度。

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焊接与铆接相比其优点是（） Ⅰ．工艺简单，强度较高； Ⅱ．可减轻结构重量； Ⅲ．不产生变形和剩余应力； Ⅳ．降低修造费用。

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水平式内底边板的特点有（）。 Ⅰ施工方便； Ⅱ可使舱内平坦且强度好； Ⅲ可提高船舶的抗沉性； Ⅳ集装箱船广泛采用

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焊接与铆接相比其优点是（） Ⅰ．强度高； Ⅱ．可减轻结构重量； Ⅲ．易达到水密要求； Ⅳ．不会产生剩余应力； Ⅴ．能大大提高船速。

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