制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。（）

制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

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制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（）

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电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

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制动带的紧固螺钉头露出制动带表面，或磨损量超过厚度的1/4时，则应更换制动带。

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制动带（抱闸皮）磨损超过其厚度的（）时应及时更换，防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。

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制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废

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闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。

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制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。（）

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观察轴销的表面状况，若生锈则用砂皮进行清洁，同时对轴孔用砂皮清洗。观察制动闸瓦表面，确认该表面与制动轮表面接触面积是否大于闸瓦总面积的（），否则应用锉刀对其表面进行修整。

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