HXD3D型电力机车这些自动开关用于对应辅助电动机的过载短路保护和相应的逻辑控制，当自动开关断开后，其主触点断开对应辅助电动机的供电电路，同时（）将故障信息送入机车控制系统，由控制系统进行故障应急处理和故障显示。

HXD3D型电力机车机车控制电源是蓄电池经蓄电池自动开关QA61后与控制电源柜（）提供。再通过自动开关分别送到各条支路。

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HXD3D型电力机车列车供电转换开关SA25~28位于两端操纵台上，用于供电柜（）。

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HXD3D型电力机车机车的逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、各控制电器用自动开关、各试验开关和隔离开关的状态、各接触器状态、主断路器状态、各操作开关状态、空气管路系统压力开关状态，以及各类接触器、继电器和电控阀等的控制指令等信息送入TCMS中，用于机车的各种工作逻辑控制及保护逻辑控制，并通过通信或硬线方式，将有关控制指令信息送到（）中，达到整车联控目的。

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HXD3D型电力机车机车上的各辅助电动机均通过各自的自动开关与辅助变流器连接，除2台空气压缩机外，均（）电磁接触器。

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HXD3D型电力机车主变流器装置试验开关SA75，用于在低压试验或机车出厂前时对主变流器的控制单元进行试验检查，确认其是否工作正常。

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HXD3D型电力机车自动过分相控制电路：机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4，用于进行分相区前后的信号检测。

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HXD3D型电力机车采用两台（）方式的高压隔离开关。

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HXD3D型电力机车高压接地开关与机车钥匙箱连锁控制，可以实现机车的（）。

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HXD3D型电力机车机车辅助系统安装有各类接触器，包括辅助供电接触器KM11、KM12、KM20，压缩机接触器KM13、KM14，辅助压缩机接触器KMC1。接触器的（）用于接通对应辅机的供电电路，辅助触点用于该接触器的工作确认。

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