在操作端司机室，自动制动手柄在重联位，列车管压力降到0。

HXD3C型电力机车自动制动手柄位置：其手柄包括（）、最小减压位、全制动、最大减压位、（）、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用。在重联位时，通过插针可将手柄固定在此位置。

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电空制动控制器在重联位时，（）。

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CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。

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DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。

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DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。

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CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。

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电空制动控制器手把在“重联位”时，（）得电，关闭（）的排风口。

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DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。

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（电空位操作）电空控制器置重联位时（）线得电。

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