直接驱动定距螺旋桨工作的主机，其运转特性是（）。

直接驱动定距螺旋桨工作的主机，其运转特性是（）

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下列六种船舶推进装置中，采用不可逆转型主机的有几种（） ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机，由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置

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下列六种船舶推进装置中，采用不可逆转型主机的有几种（） ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机，由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置

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下列关于到港后的主机完车操作，正确的有（） ①带离合器的主推进装置，应松开离合器，停止螺旋桨转动，主机继续慢速运转一段停机 ②直接传动的主推进装置，停机后，起动独立主滑油泵，淡水泵继续运转一段时间

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（三等）下列关于到港后的主机完车操作，正确的有（） ①带离合器的主推进装置，应松开离合器，停止螺旋桨转动，主机继续慢速运转一段停机 ②直接传动的主推进装置，停机后，起动独立主滑油泵，淡水泵继续运转一段时间

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船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致。

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船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致

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螺旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速度一般是（）

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旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速度一般是：（）

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