相控调压可以分为全控相控调压、（）调压两类。

相控调压通常采用多段桥半控调压以提高机车的（）

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相控调压的基本特点是通过调节晶闸管（）使输出电压平滑调节，实现无级调压。

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如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。

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整流器式机车的调压调速方式有低压侧有级调压、高压侧有级调压、级间平滑调压和相控调压。

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有级调压分为变压器高压侧调压和低压侧调压两种。

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交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和（）两种。

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无级调压通常采用（）调压。

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SS4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压。

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采用不共阴极半控桥移相调压时，二极管的工作时间为π＋a，晶闸管的工作时间为（）（设触发角为a）。

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