将占总数（）的冷却水管束与其他管束分开，组成空气冷却区对空气进行再次冷却，以减小抽气器的负荷。

凝汽器冷却水管在排列时应考虑有侧向通道使蒸汽进入内层管束，以避免内层管束的热负荷过低。

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凝汽器管束之间设置的中间挡水板可以避免凝结水的再次冷却，减小过冷度，从而提高热经济性。

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凝汽器管束形成结垢一般发生在汽侧。

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凝汽器铜管排列方法有几种，国产大型机组采用哪种管束布置？

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从维护和系统改造上如何防止高加管束振动，以减小钢管泄漏？

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高压加热器管束检漏时，可用加压泵加压至汽侧压力的1.25倍，时间为5min。

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加热器入口管端侵蚀是一种侵蚀和腐蚀共同作用的损坏过程。损坏部位一般发生在碳钢管加热器管束的给水入口端约200cm的范围内。

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设置与主汽轮机分开的独立的辅助汽轮机驱动给水泵以逐渐成为大功率汽轮机发电机组中应用最广泛的驱动方式.

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已知凝汽器需用冷却水量25000t／h，冷却水的流速是1.5m／s，分两根水管供水，计算过程不考虑其他因素，试问应选择水管内径是多少（水的密度ρ是1000kg／m3）？

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