A立即复飞
B继续下降直到找到目视参考
C保持决断高飞行
D保持决断高至复飞点复飞
非精密进近程序,当飞机下降到最低下降高(MDH)时,如果不能建立目视参考,应:()
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由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时,至少增加的余度为().
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由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时,至少增加的余度为().
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Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于().
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下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中,正确的一个是().
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宽体客机非精密进近的最低下降高不低于().
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最低下降高是为非精密进近规定的在()之上的一个高度。
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精密进近雷达可以测出着陆飞机的:()
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非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么()。
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