一在航船碰撞另一锚泊船，在实行事实推定在航船过失时，锚泊船只需证明（）.

锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位 Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望 Ⅲ、如果能见度变坏，通知船长 Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车

单选题查看答案

当认为有必要招引他船注意之时，通常，可以发出招引注意信号的情况有（）。 ①一艘通常不从事拖带作业的船舶在从事拖带另一遇险或需要救助的船舶之时； ②从事拖带作业的船舶以及被拖带的船舶在有必要进行锚泊之时； ③一艘正在走锚的船舶，在尚未有效控制的情况下； ④夜间，一艘在航船发现本船号灯熄灭，尚未修复之前； ⑤当一船发现另一船正在驶向危险水域或正在接近某一危险物之时； ⑥当一船发生意外的情况； ⑦执行特殊使命的船舶

单选题查看答案

在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法正确的是：（） Ⅰ、无论在航还是锚泊，只应鸣放“四短声”的识别声号； Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，应鸣放“四短声”的识别声号； Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，还可鸣放“四短声”的识别声号

单选题查看答案

一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用：（） Ⅰ、夜间，看到他船尾灯 Ⅱ、白天，位于可看见的他船正横后大于22.5°，且距离小于3海里时 Ⅲ、夜间，先看到他船尾灯，后来又看见他船绿舷灯和桅灯

单选题查看答案

某船在航行中，因未料到风力、风向突变与附近的锚泊船发生碰撞，应属于（）的疏忽。

单选题查看答案

在理解在航一词的含义时，应注意（）。 ①系靠于另一锚泊船视为锚泊； ②系靠于另一系岸船视为系岸； ③走锚的船舶属于在航； ④在航时操纵用锚应视为在航而不是锚泊

单选题查看答案

关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是（） Ⅰ、指的是在航船 Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船 Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船 Ⅳ、指的是所有船舶

单选题查看答案

在确定互碰两船过失的所谓特殊原则中，我国承认的原则有：（） ①最后机会原则； ②双方疏忽等效原则； ③宾夕法尼亚原则； ④事实推定过失原则

单选题查看答案

交叉相遇局面中直航船独自采取行动避免碰撞，考虑让路船可能根据规则十五条要求采取的行动，直航船最合适的行动是（）。 

单选题查看答案