预防有害水生物和病原体传播的措施包括（）。 Ⅰ．尽量减少带入有害水生物、病原体和沉积物； Ⅱ．及时清除沉积物； Ⅲ．避免非必要的压载水排放； Ⅳ．如果为便利货物安全操作，必须在同一港口加装和排放压载水，应注意避免不必要地排放在其他港口加装的压载水。

预防有害水生物和病原体传播的措施包括（）。 Ⅰ．尽量减少带入有害水生物、病原体和沉积物； Ⅱ．及时清除沉积物； Ⅲ．避免非必要的压载水排放； Ⅳ．如果为便利货物安全操作，必须在同一港口加装和排放压载水，应注意避免不必要地排放在其他港口加装的压载水。

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“有害水生物或病原体”；系指该水生物和病原体一旦进入海水，包括河口或进入淡水水体中，会危害（），影响生物多样性及该种水域的其他合理利用。 Ⅰ、环境 Ⅱ、人类健康 Ⅲ、财产 Ⅳ、资源

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依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。 Ⅰ、机械 Ⅱ、物理 Ⅲ、化学 Ⅳ、生物 Ⅴ、电气

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根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水管理”系指用（）处理方法，单独或合并使用以清除、钝化或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。 Ⅰ．机械的；Ⅱ．物理的；Ⅲ．化学的；Ⅳ．生物的。

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为尽量减少压载水中带入有害水生物、病原体和沉积物，在下列哪些区域应尽量减少或避免加装压载水（）。 Ⅰ．港口国所确定的区域； Ⅱ．夜间，当水底浮游生物易在水体中上升时； Ⅲ．非常浅的水域； Ⅳ．推进器易搅起沉积物的区域。

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为尽量减少压载水中带入有害水生物、病原体和沉积物，在下列哪些区域应尽量减少或避免加装压载水（）。 Ⅰ．港口国所确定的区域； Ⅱ．夜间，当水底浮游生物易在水体中上升时； Ⅲ．非常浅的水域； Ⅳ．推进器易搅起沉积物的区域。

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《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于因船舶或设备损坏而导致的压载水和沉积物的意外排放，条件是（）。 Ⅰ．须在发生损坏或发现排放或损坏前后，为防止排放或使排放减至最低限度，已采取了一切合理的预防措施； Ⅱ．船东、公司或主管的高级船员故意或轻率行事而引起损坏，则不在此例； Ⅲ．如果在发生损坏或发现排放或损坏前已采取了一切合理的预防措施，则以后的排放不适用规则，无论是否采取措施使排放减至最低限度。

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船舶（）应当按照（中华人民共和国海事行政许可条件规定）的规定，取得海事管理机构的许可，并遵守相关操作规程，落实安全和防污染措施。 1、在沿海港口进行轩外拷铲、油漆作业或者使用焚烧炉的 2、在港区水域内洗舱、清舱、驱气以及排放压载水的 3、冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板的 4、进行船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业的

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船舶从事（）作业活动，应当按照《中华人民共和国海事行政许可条件规定》的规定，取得海事管理机构的许可，并遵守相关操作规程，落实安全和防治污染措施。 ①在沿海港口进行舷外拷铲、油漆作业； ②使用焚烧炉； ③在港区水域内洗舱、清舱、驱气以及排放压载水的； ④冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板的； ⑤船舶内部驳运燃油或污油水。

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