地铁隧道内阻塞情况列车周围空气平均温度（）。

南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。

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隧道内正常运行时，夏季最热月日平均温度（）。

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一般情况下，地铁列车上应配备的应急设备有（）。

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列车在隧道区间发生火灾且疏散方向为单向的情况下，车站隧道模式的开启应该遵循（）方式。

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列车发生火灾且停在隧道内时与隧道通风系统气流组织的四种情况是什么？

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列车发生火灾且停在隧道内时的六种情况及对应的送风方向怎么规定的？

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正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统，BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。

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南京地铁的列车（）车顶部设有受电弓.

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南京地铁正线为双线，列车运行方向按（）侧行车。

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