柴油机循环的吸热量越大，则循环的热效率（）

柴油机循环的净功越大，则循环的热效率（）

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设一可逆卡诺热机中工作于1600℃和300℃的两个热源之间，工质从高温热源吸热400KJ，试求：循环热效率。

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活塞式内燃机的平均吸热温度相当高，为什么循环热效率还不是很好？是否因平均放热温度太高所致？

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是否热机循环的循环净功越大热效率越高？

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柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越 高，则最佳供油提前角（）。

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活塞式内燃机定容加热理想循环，压缩比ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p1=100kPa、t1=35℃。加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值，且cv=1.005kJ/（kg•K），κ=1.4，求： （1）画出循环的p-v图T-s图； （2）循环的最高温度和最高压力； （3）循环吸热量、循环净功和循环热效率

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狄塞尔循环压缩比 ε＝15，压缩冲程初始压力为105kPa，初始温度为20℃，循环吸热量为1600 kJ/kg，设工质k=1.41， cp＝1.02kJ/(kg.K)。求循环中各点压力、温度、热效率。

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活塞式内燃机的定容加热理想循环，工质为空气可视为理想气体，cp=1.005kJ/（kg•k）=1.4。若循环压缩比ε=9，压缩冲程的初始状态为100kPa，27℃，吸热量为920kJ/kg。 试求 （1）各个过程终了时的压力和温度； （2）循环热效率。

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对逆卡诺致冷循环，冷热源的温差越大，则致冷系数（）

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