挡土结构在荷载的作用下向前产生一定的变形，这时墙背土压力为（）。

确定基坑挡土结构水平荷载时，下述不正确的是（）。

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公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（）

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某挡土墙，高6m，墙背直立、光滑，填土面水平。填土的物理力学性质指标为：c＝0，φ＝34°，γ＝19kN/m3。填土表面有P＝10kpa的均布荷载。则作用在挡土墙上的主动土压力及其作用点位置为（　）。

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在其它条件相同的前提下，作用在挡土墙上的三种土压力大小间的关系为（）。

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计算公路挡土墙荷载时，下述（）为其他可变荷载。（）

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下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中，（）不是偶然荷载。（）

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计算公路挡土墙荷载时，下述（）荷载组合为组合Ⅲ。（）

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在一定的条件下控制岩体的力学特性，控制岩体的强度和变形的是（　）。

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计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。（）

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