列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。

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在封锁区间内调车作业发生事故，定（）事故。

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在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。

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在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及（）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（附件五）。

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在双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

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列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。

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列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。

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双线反方向运行时机车（）信号设定，在区间按线路方向设定。

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