柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。

柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。

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汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（）。

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汽油发动机的热效率一般在（）之间，而柴油发动机的热效率可达（），柴油机的热效率比汽油机（）。

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由于柴油机的膨胀比大，热效率高，故膨胀终了的气体温度与压力较汽油机高。

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柴油机工质的反应热主要是在（）放出，这一阶段时间的长短与相应的活塞位置对发动机循环的热效率有决定性的影响。

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混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率（）。

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柴油机高压油泵循环喷油量过大，使混合比过浓，应测三次，取（）即为该发动机烟度值。

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以下哪项为柴油机的热效率？（）

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柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比（）。

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