提高功率因素的常用办法是在电感负载两端（）一只电容。
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纯电动汽车的声音只来自轮胎、空气摩擦以及（）的呜呜声。
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提高功率因素的常用办法是在感性负载的两端串联一只电容器。
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纯电动汽车空调和暖风系统采用的方式分别为（）和（）。
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给CNG汽车燃气运输采用（）。
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EV电动车电池通常采用（）
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纯电动汽车变速器一般采用（）机构，排挡杆包括有（）三个挡位。
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北汽EC180采用交流异步式电动机。
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纯电动汽车采用（）和（）维护计划，并根据不同等级做出相应的维护操作。
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