电气间配置1只感温探测器和1只感烟探测器，安装于电器柜（），左右各一只。

火灾自动探测报警控制系统控制器主机通过现场的（）探测器和感温感烟探测器采集实际的火警信号。

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DK-1型电空制动机由电气线路和（）两部分组成。

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主电路是指同步牵引发电机F和牵引电动机1～6D之间的电气连接。

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一号火焰探测器安装于（）走廊照明灯下方，二号火焰探测器安装于差示压力计右侧。

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机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜风机提供（每台约1.0m3/s），冷却机械间后，经（）通风窗和压缩机散热排风口排出车外。

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火灾自动探测报警控制系统自动检测现场火源及各种火灾险情，并实施（）报警输出。

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在东风4B型内燃机车进行电气全面检查时，如控制风缸压力在350kPa以上，应将1-6GK置于运转位。

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东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车（）端司机室内，装在司机室与辅助室的间壁上。

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横向加速传感器用于探测横向加速度，并转化为电子信号反馈至CCU，该信号反应车辆运行的稳定性，及转向架的振动幅度。

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