在平坦海床的沿岸水域航行，大船的航线应设计在（）。 Ⅰ、10m等深线以外； Ⅱ、20m等深线以外； Ⅲ、至少2倍吃水水深以外的海区

沿岸航行，大船的航线应设计在（）。

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沿岸航行，大船的航线应设计在（）。

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沿岸航行，一般情况下，小船的航线应设计在（）。

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为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深和底质的限制，最好应避开：（） Ⅰ、周围水深较浅、水深变化不规则的水深空白区； Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近； Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域

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为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深和底质的限制，最好应避开：（） Ⅰ、孤立的岩礁以及水深变化明显比周围浅的点滩； Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近； Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域； Ⅳ、珊瑚礁附近未经系统扫海测量、水深浅于100m的水域。

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在拟定沿岸航线选择转向物标时，应尽量避免选择下列哪种物标？（） Ⅰ、立标； Ⅱ、平坦的岬角； Ⅲ、浮标

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船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。

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沿较平坦倾斜的海岸航行，大船应以（）等深线为警戒线。

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海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下应（）绘算一次推算船位。

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