电热塞用螺纹拧紧在发动机气缸盖上，下端炽热部分伸入气缸的（）内。
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柴油燃混合气的形成在气缸内。
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定时转子周围槽口数目比气缸数多两个。
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G信号用于判别气缸及检测活塞上止点位置。（）
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气缸内的温度越高，排出的NOX量越多。（）
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磁脉冲式信号发生器定时转子的齿数与（）气缸数相同。
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MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。（）
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二次电压的最大值将随发动机气缸数量的增加而增加。
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定时转子随分电器旋转一周，传感线圈上产生的脉冲信号个数与气缸数（）。
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