制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。

只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求，就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。

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调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。

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光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。

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ABS不工作时，制动压力调节器同样会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。

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试分析有制动通路的不可逆PWM变换器进行制动时，两个VT是如何工作的？

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ABS失效时，汽车行车制动依然工作。

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真空助力器失效时，汽车行车制动依然工作。

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自动变速器油加少了，会造成离合器、制动器工作时（）。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时（）。

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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。

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