电机控制器正负极端子与车身绝缘电阻值应（）

某纯电动汽车在使用充电桩充电时，总是出现充电桩跳闸现象，当换用其他充电桩时，依然出现充电桩跳闸现象，技师甲说可能是充电线束的正负极之间有短路，技师乙说可能是动力电池的绝缘值低或者是充电机输入、输出线的绝缘值低。其中说法正确的是（）

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对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。

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丰田普锐斯曲轴位置传感器2号针脚与车身搭铁之间的电阻应该为0Ω。

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知豆D2车型中以下设备为车身控制模块（BCM）控制其功率输出的有（）

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电机温度越高，热敏电阻的阻值越大。

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下列关于电缆绝缘电阻的参考数值表述不正确的是（）

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2017款知豆D2/D2S车型更换车身控制模块（BCM）需要重新匹配。

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在动力电池的整个寿命内，根据标准计算方法计算得到绝缘电阻值，所得值大于（）。

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电机控制器控制三相驱动电机的运转，并实现电机（）、（）和（）的改变。

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