电客车正线运营出现故障时（）负责确定电客车是否下线及下线方案，并组织做好下线后的运营调整工作.

电客车正线运营出现故障时（）负责提供技术支持，必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。

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正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（）全面负责，故障的判断和应急处理由（）全面负责。

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（）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。

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（）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。

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上线车应经检修且质量完好的，才允许安排上线载客运营，如果电客车数量不能满足运营要求时，可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障个的电客车上线。（）

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应急事件发生在正线时，由电客车司机向（）报告。

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当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。

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电客车NRM模式下正线侧向通过道岔，线路正常时限速（）km/h，线路湿滑时限速（）km/h，通过道岔时尽量保持电客车惰行状态。

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工程车正线运行时，两名司机必须在（），加强了望，确保安全。 119、电客车每个牵引逆变器驱动（）牵引电机。

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