现行国标规定在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮制动力大者之比，对前轴不得大于（）。

在汽车车轮制动力增长全过程中，左、右车轮制动力之差与该车左右轮中制动力大者之比，对前轴不大于（），对后轴不大于24%。

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制动时，汽车左右转向轮制动气制动力不相等，会引起（）

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前轴左右轮制动力之差应不大于（）。

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制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（　）。

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制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等会引起（）。

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引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。

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汽车大修竣工后，前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的（）%。

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按国标GB7258汽车的前轴制动力应该小于后轴的制动力。

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液压制动系统中，左右车轮制动器的制动轮缸（刹车分泵）可以互换，因为它们结构完全一样。

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