路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。

路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（）提出要求。

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公路水泥混凝土路面配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）等三项技术要求。

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路面水泥混凝土配合比设计以（）为指标。

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在现场用摆式仪测定水泥混凝土路面摩擦系数时，要求路面处于（）状态。

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公路工程中水泥混凝土用粗集料压碎值与沥青路面用粗集料压碎值有何区别？

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满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。 ②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。 ③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。 ④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。 上面的叙述存在（）处错误。

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满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述处存在（）错误。

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满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求， ①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。 ②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。 ③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。 ④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。 上面的叙述处存在（）错误。

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对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测（）。

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