简答题

牵引重车在前,空车在后的空重混编列车时,应如何操纵?

正确答案

重车在前、空车在后的混编列车,在减压制动时,空车产生制动作用后降速较重车快,前、后车辆减速时差较大,造成车辆间车钩的拉伸,产生纵向冲动,较易发生列车分离或断钩事故,在操纵中应注意以下方面:
(1)施行制动时,应早减压、少减压,使初制动后列车降速稳定,根据情况再追加减压。
(2)初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。
(3)列车在运行中施行制动后缓解时,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。

答案解析

相似试题
  • 牵引空车在前,重车在后的空重混编列车时,应如何操纵?

    简答题查看答案

  • 103型分配阀空重车调整部未装调整套,节约副风缸压力空气。

    判断题查看答案

  • 103型分配阀空重车调整部未装调整套,则相当于永远为空车位。

    判断题查看答案

  • 牵引重载货物列车施行制动时应注意哪些问题?

    简答题查看答案

  • 牵引重载货物列车施行制动时应注意哪些问题?

    简答题查看答案

  • 牵引旅客列车在运行中施行制动调速时,应遵守哪些规定?

    简答题查看答案

  • 对于某一定的线路条件,列车运行速度增加时,牵引重量会()。

    单选题查看答案

  • 牵引列车进行制动时,为减轻机车闸瓦的磨耗,应怎样操纵机车?

    简答题查看答案

  • 牵引T99次;K208次;L315次;Y401次;X66次等列车时,车次如何输入?

    简答题查看答案